Neturi piniguNeturi piniguNeturi pinigu

Sumaištis uostuose gyventojams kirs per kišenę

Kalėdų karštinė, koronaviruso pandemija ir baimė dėl muitų lėmė, kad Jungtinės Karalystės uostuose šiomis dienomis susidarė krovinių su importinėmis prekėmis grūstys. Kaip tai paveiks eilinį žmogų? Prekės gali vėluoti, o jų kainos – didėti.

JK uostuose - kaip niekkad daug konteinerių. Roger Jones/geograph.org.uk/CC BY-SA 2.0 nuotr.
JK uostuose - kaip niekkad daug konteinerių. Roger Jones/geograph.org.uk/CC BY-SA 2.0 nuotr.

Dėl šios priežasties Japonijos automobilių gamintojas „Honda“ laikinai stabdo gamyklą Velse – į ją vėluoja detalės, gabenamos laivais.

Jeigu ką nors internetu užsisakėte iš Kinijos gamintojų – prekė gali keliauti ilgiau nei įprastai.

Namų apyvokos prekių pardavėjas IKEA jau viešai atsiprašė pirkėjų, kad jie nesulaukia užsakytų daiktų – jie vėluoja dėl tų pačių priežasčių.

Daugumą užsienyje pagamintų prekių į JK konteineriuose atgabena krovininiai laivai, tačiau pietinės Anglijos uostuose – Felixtowe ir Southamptone – dabar yra kilusi tikra sumaištis dėl krovinių antplūdžio.

Nors dirbama dieną naktį, konteineriai nespėjami išgabenti iš uostų, susidaro grūstys, o tai stabdo visą aprūpinimo grandinę.

Norint išlaikyti stabilumą dalis konteinerinių laivų nukreipiami į Liverpoolį, tačiau dėl to išauga prekių gabenimo kaštai.

Kainos auga ne tik dėl to, bet ir dėl krovinių gabenimo laivais kainų tarptautinėje rinkoje. Šių paslaugų poreikiui pastaruoju metu padidėjus pervežėjai įkainius pakėlė net kelis kartus.

„Už 40 konteinerių atgabenimą laivu anksčiau mokėdavome 2000 JAV dolerių, dabar už tą pačią paslaugą mokame 8000-10000 $.

Tai reiškia, kad mes arba nustosime pirkti importines prekes, arba išaugusius kaštus perkelsime į prekės kainą“, – BBC sakė Adamas Russellas, vadovas Londone įsikūrusios bendrovės, kuri prekiauja namų technika, tokia kaip oro kondicionieriai ar šildytuvai.

Vyras situaciją pavadino „baisia“.

Dar vienas veiksnys, turintis įtakos sumaiščiai JK uostuose – pavojus dėl „Brexit“ be sutarties. Tokiu atveju įvežamoms prekėms nuo ateinančių metų bus taikomi papildomi muitai ir patikra, o norėdami to išvengti JK verslininkai skuba apsirūpinti importinių prekių atsargomis bei išvežti užsakymus į užsienį.

„Tiekimo grandinę sutrikdė Kalėdų karštinė ir koronavirusas, o dabar dar prisidėjo ir muitų baimė, neužtikrintumas dėl to, tad verslas priima su su „no deal“ susijusius sprendimus“, – sakė prekybos grupės „Logistics UK“ vadovas Alexas Veitchas.




Verslas

Darbo skelbimas
PHP darbo skelbimas
Darbo skelbimas
PHP darbo skelbimas
Darbo skelbimas