Neturi piniguNeturi piniguNeturi pinigu

Kainų šuolis – neišvengiamas

Kainų augimas Jungtinės Karalystės (JK) parduotuvėse pradeda neraminti ekonomistus.

geograph.org.uk (M J Richardson) nuotr. / Parduotuvės lentynos
geograph.org.uk (M J Richardson) nuotr. / Parduotuvės lentynos

Dėl koronaviruso pandemijos ir „Brexit“ kilę globalios prekių tiekimo grandinės sutrikimai, krovininių vilkikų ir kitų darbuotojų trūkumas JK gali lemti tolesnį prekių brangimą bei minėtų problemų plėtrą dar iki šių Kalėdų.

Nors Britanijos mažmeninės prekybos konsorciumo (BRC) duomenimis, rugpjūtį kainų augimas sudarė tik 0,4 proc. (jį daugiausiai lėmė ne maisto prekių brangimas), o kainos parduotuvėse rugpjūtį buvo net 0,8 proc. mažesnės nei praėjusių metų rugpjūtį, tačiau artimiausios ateities perspektyvos ne itin džiugina.

Prognozuojama, kad dėl prekių tiekimo sutrikimo šiais metais kainos toliau sparčiai kils, o pirkėjai jau dabar pradeda savo prieškalėdinį apsipirkimą ne tik JK, tačiau ir kitose šalyse. Prieš Kalėdas gali pritrūkti daugybės prekių, ypač – vaikiškų žaislų.

Maisto prekeiviai stengiasi išlaikyti kuo žemesnes kainas kuo ilgiau, tačiau brangstančios žaliavos ir didėjantys transportavimo įkainiai reiškia, kad maisto kainų augimo išvengti nepavyks jau artimiausiais mėnesiais.

Prie problemų stiprėjimo prisideda ne tik po „Brexit“ įsigaliojusi sugriežtinta imigracijos į JK tvarką žemos kvalifikacijos darbuotojams, tačiau ir britų jaučiamas krovininių vilkikų vairuotojų trūkumas (trūksta 100 000 vairuotojų), jūrinių konteinerių trūkumas visame pasaulyje, dalies Kinijos uostų užsidarymas ir kiti veiksniai, lemiantys prekių brangimą.

Krizę jaučia ir britiškas turizmo sektorius – viešbučių, barų ir restoranų savininkai bando dorotis su turistų antplūdžiu, kilusiu dėl žmonių noro skiepytis namuose, o ne užsienyje, darbuotojų trūkumu ir senkančiomis atsargomis.

Žaliavų, paslaugų ir prekių trūkumą patiria daug JK verslų. Pavyzdžiui, net 15,4 proc. statybų kompanijų negauna darbams būtinų medžiagų, o be problemų visas reikiamas medžiagas, prekes ir paslaugas gauna mažiau nei pusė statybų (42,6 proc.) bei apgyvendinimo ir maitinimo kompanijų (46,2 proc.).

Prie JK ekonomikos problemų prisideda ir padidėjusi euro zonos infliacija, kuri rugpjūčio mėnesį turėtų siekti apie 3 proc. ir bus didžiausia nuo 2011 metų.

Maža to, britų ūkininkai įspėjo, jog dėl krovininių vairuotojų ir žemės ūkio darbuotojų trūkumo, gali būti pradėtos naikinti sveikos kiaulės – šiuo metu kiaulių auginimo ūkiuose „įstrigo“ 70 000 kiaulių, o šiuos perteklinius gyvulius išlaikyti ūkininkams kainuoja pernelyg daug.

JK vyriausybė spaudžiama įtraukti krovininių vilkikų vairuotojus į deficitinių profesijų sąrašą, leidžiantį lengviau imigruoti į šalį darbo tikslais, tačiau vyriausybė kol kas stiprina bendradarbiavimą su Vairuotojų ir automobilių licencijavimo agentūra (DVLA) siekiant parengti daugiau krovininių vilkikų vairuotojų tarp vietinių gyventojų. Valdžią itin neramina senstanti darbo jėga – vidutinis krovininio vilkiko vairuotojo amžius siekia 55 metus.




Verslas

Zurnalisto darbo skelbimas
ALF account assistant
Zurnalisto darbo skelbimas
ALF account assistant
Zurnalisto darbo skelbimas