Skelbimai

Kentas gali pavirsti sunkvežimių stovėjimo aikštele

Jungtinės Karalystės (JK) vyriausybė ketina įteisinti nuolatines galias, leidžiančias reguliuoti po „Brexit“ susidarančias krovininių vilkikų, važiuojančių iš JK į Prancūziją, srautus siekiant išvengti link britiškų uostų vedančių kelių užsikimšimo.

Vadinamoji eismo reguliavimo operacija „Brock“, skirta suvaldyti iki 13 000 krovininių vilkikų eiles Kento ir aplinkinėse grafystėse, turėjo pasibaigti iki šių metų spalio, tačiau, panašu, jog minėta krovininio transporto eismo reguliavimo tvarka įsigalios neribotam laikui.

Tokia vyriausybės pozicija signalizuoja, jog artimiausioje ateityje tikėtini Lamanšo sąsiaurio kirtimo sutrikimai ties Doverio uostu ir Eurotuneliu šalia Folkestone.

Nuolatines galias reguliuoti krovininių vilkikų eismą tikimasi įteisinti šių metų rugsėjį, nors Transporto ministras Grantas Shappsas pripažino, kad tvarka, kai krovininiams vilkikams išskirtinai leidžiama naudotis M20 kelio dalimi labai papiktino vietinius gyventojus ir verslą.

Krovininių vilkikų eismas buvo reguliuojamas 2019 m. spalį ir 2020 m. gruodį, kai Prancūzija uždarė sieną, nuogąstaudama dėl koronaviruso.

Dėl aukščiau minėtų galių įteisinimo britų valdžią kritikuojantys aktyvistai teigia, jog šiuo sprendimu vyriausybė pripažįsta, kad po „Brexit“ patiriami prekių tiekimo trikdžiai tęsis neribotą laiką.

Vyriausybė kritikuojama, jog parduotuvių lentynos jau dabar tuščios, o prekių tiekimas yra ties žlugimo riba, tačiau užuot derantis su kitomis Europos šalimis, Kento grafystę ketinama paversti nuolatine krovininių vilkikų stovėjimo aikštele.

Pasak vyriausybės, po „Brexit“ krovininio transporto eismas per Lamanšo sąsiaurį vyksta geriau nei tikėtasi – tik 2-3 proc. sunkvežimių priversti grįžti nuo pasienio dėl neteisingai užpildytų dokumentų arba neatliktų koronaviruso testų.




Transportas

Zurnalisto darbo skelbimas
ALF account assistant
Zurnalisto darbo skelbimas
ALF account assistant
Zurnalisto darbo skelbimas