Skelbimai

„Brexit“ griauna Eurotunelį

Ant „Brexit“ derybų stalo atsidūrė Jungtinės Karalystės ir Europos Sąjungos vienybės simbolis – Eurotunelis, o galimybei juo sklandžiai naudotis ateityje iškilo grėsmė.

Florian Fèvre/CC  Attribution-Share Alike 4.0 International nuotr. Tunelis Prancūzijos pusėje.
Florian Fèvre/CC Attribution-Share Alike 4.0 International nuotr. Tunelis Prancūzijos pusėje.

„The Guardian“ informuoja, jog naują sutartį dėl Didžiąją Britaniją ir žemyninę Europą jungiančio tunelio būtina parengti kuo greičiau, tačiau abejojama, ar tai pavyks, mat susitarimas įmanomas tik tuo atveju, jeigu bus įvykdytas principinis Europos Sąjungos reikalavimas.

Mainais į sutartį ES prašo, kad Jungtinėje Karalystėje ir po „Brexit“ galiotų Europos teisingumo teismo sprendimai, tuo tarpu britai pasiryžę ginti savo poziciją, pagal kurią bendrijos teisė jų šalyje ateityje neteks galios.

Tai – principinė jų nuostata.

Todėl dvišalis susitarimas dėl sklandaus eurotunelio naudojimo gali tapti nepasiekiama svajone. Jo siekti ES įpareigojo prancūzus: pagal 1987-ųjų sutartį, tunelio operatorių teisės 65 metams priklauso JK ir Prancūzijos vyriausybėms.

Neradus sprendimo tunelio naudojimas dėl pernelyg skirtingų reikalavimų ir naudojamos įrangos taptų tikru chaosu – vienoje jo pusėje galiotų britiška, kitoje – ES tvarka.

„Tai būtų tas pats, kaip vienu metu vairuoti automobilį ir kairiąja, ir dešiniąja eismo kryptimis“, – palygino būsimąjį chaosą šaltinis.

Britai, atrodo, nesiruošia paklusti ES reikalavimui.

„Mes aiškiai žinome, kad ginsime nacionalinius interesus bet kuriame dvišaliame susitarime, jie privalo gerbti JK, kaip nepriklausomos ir suvenerios valstybės, statusą“, – teigiama JK vyriausybės Transporto departamento pranešime.

Jame taip pat teigiama, kad vyriausybė užtikrins visas priemones, kurios padės šalies gyventojams tęsti keliones tuneliu.

Derybose kaistant atmosferai pasigirdo kalbų, kad britai yra paruošę atsakomąją ugnį ir gali įvesti, pavyzdžiui, didesnius muitus vokiškiems automobiliams.

1994 metais atidaryto 50 kilometrų ilgio tunelio statybas finansavo JK ir Prancūzijos vyriausybės, privatus kapitalas, visuomenės aukos. Dėl to projektą saisto galybė tarpusavio sutarčių ir įsipareigojimų.

Tunelis šiandien yra viena iš pagrindinių susisiekimo arterijų tarp žemyninės Europos ir Britanijos salos.

Juo dažnai naudojasi ir kelių transportu iš JK į Lietuvą važiuojantys lietuviai.




Politika

ANGLIJA.today
Nedirbi?
ANGLIJA.today