Pinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.uk

Ar kelionės į darbą ir iš jo turėtų būti prilygintos darbo laikui?

Vakarų Anglijos universiteto (angl. University of the West England; UWE) tyrimo išvadomis, nuolat į darbą viešuoju transportu vykstančių žmonių kelionių laikas, jei jis naudojamas darbo funkcijoms atlikti, turėtų būti laikomas apmokamu darbo laiku.

pxhere.com nuotr. / Į darbą vykstantys žmonės
pxhere.com nuotr. / Į darbą vykstantys žmonės

UWE tyrimo metu buvo ištirti 5 000 asmenų, nuolat vykstančių traukiniais į darbą Londone. Tyrimo metu išsiaiškinta, jog net 54 proc. į darbą traukiniais vykstančių žmonių naudojosi traukiniuose veikusiu bevielio interneto ryšiu (angl. wi-fi) siunčiant ir gaunant darbinius elektroninius laiškus. Dalis į darbą traukiniais vykstančių žmonių naudojosi savo mobiliojo operatoriaus teikiamu ryšiu darbinio elektroninio pašto tikrinimui.

Tiesa, kartu išsiaiškinta, jog traukiniuose pagerėjus prieigai prie interneto, darbo laikas, naudojant nešiojamuosius kompiuterius ir mobiliuosius telefonus, pailgėjo. Tyrime keliamas klausimas, jei kelionės į darbą metu yra dirbama, o darbo diena dėl to tampa ilgesne, ar papildomos darbo valandos viešajame transporte turėtų būti oficialiai pripažįstamos?

Tyrėjos dr. Juliet Jain teigimu, kasdieninis išmaniųjų telefonų naudojimas ir mobiliojo ryšio prieiga prie interneto jau ištrynė ribas tarp asmeninio gyvenimo ir darbo, o dabar šis ribų išnykimas jau pastebimas ir kelionėse į darbą. Tyrime daroma išvada, jog naujosios technologijos užuot pavertusios darbą lankstesniu, tik prailgino darbo dieną ir sukūrė papildomą krūvį darbuotojams nedarbo metu. Taip pat tyrime akcentuojama, jog pripažinus keliones į darbą apmokamu darbo laiku, JK darbdaviai norėtų didesnės atskaitomybės, kaip šiuo darbo laiku naudojasi darbuotojai.

Europos Sąjungos Teisingumo Teismas yra nustatęs, jog remiantis 2003/88/EC direktyva, laikas, kurį nuolatinės darbo vietos neturintys darbuotojai praleidžia pakeliui iki pirmo kliento ir pakeliui namo iš paskutinio kliento, turi būti skaičiuojamas kaip darbo laikas. Kitaip tariant, minėta direktyva numato, jog laikas, praleistas keliaujant į ir iš darbo, turėtų būti įskaičiuotas į darbo valandas, tačiau ši nuostata galioja tik darbuotojams, neturintiems pastovios darbo vietos – pavyzdžiui, elektrikams, rūpybos darbuotojams, aktyviems pardavėjams ir kitiems.

Kito tyrimo, kurį dar 2016 m. atliko „CommuterClub“, metu buvo nustatyta, jog 30 proc. Londone dirbančių asmenų kelionei iš darbo ir atgal per savaitę vidutiniškai sugaišdavo po 8 valandas ir 45 minutes, o 31 proc. darbuotojų – po 6 valandas ir 15 minučių. Tuometinio tyrimo duomenimis, kelionių išlaidoms darbuotojai Londone per metus vidutiniškai išleido po 1 500 svarų.



Komentarai



Verslas

Sek facebook'e!
ANGLIJA.today
ANGLIJA.today/reklama
AT imonės
Sek facebook'e!