Pinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.uk

Prancūzijos geležinkeliečių streikas gali sutrikdyti traukinių eismą 3 mėnesiams

Prancūzijoje vykstantys masiniai streikai gali sutrikdyti traukinių eismą trims mėnesiams. Balandžio 3 d. prasidėjusį Prancūzijos geležinkeliečių streiką, kuris jau buvo pakrikštytas „Juoduoju antradieniu“, žadama tęsti artimiausius tris mėnesius mažiausiai po dvi dienas kiekvieną savaitę, kol nebus patenkinti streikuotojų reikalavimai.

flickr.com (Jeanne Menjoulet) nuotr. / Viešojo sektoriaus darbuotojų streikas Paryžiuje
flickr.com (Jeanne Menjoulet) nuotr. / Viešojo sektoriaus darbuotojų streikas Paryžiuje

Nors streike daugiausiai dalyvauja valstybinės geležinkelio kompanijos SNCF darbuotojai (77 proc. traukinių vairuotojų ir 48 proc. kitų darbuotojų), tačiau taip pat streikuoja Prancūzijos skrydžių bendrovės „Air France“ darbuotojai bei atliekų surinkimo ir energetikos sektorių darbuotojai. Streikas nukreiptas prieš Prancūzijos prezidento Emmanuelio Macrono įgyvendinamas darbo reformas.

Streiko metu kursuos tik kas aštuntas greitasis TGV traukinys ir kas penktas regioninis traukinys. „Eurostar“ traukiniai kursuos 75 proc. pajėgumu, o „Thalys“ traukinių, kursuojančių į Belgiją, Nyderlandus ir Vokietiją, eismas vyks beveik pilna apimtimi, tačiau nevažiuos traukiniai į Ispaniją, Šveicariją ar Italiją.

Traukinių maršrutai į ir iš Paryžiaus smarkiai apriboti, o traukinius pakeitę autobusai – perpildyti keleiviais. Dėl streikuojančių geležinkeliečių padidėjo automobilių srautas keliuose, o Paryžiaus apylinkėse užfiksuotos iki 420 kilometrų ilgio eismo spūstys.

Taip pat streikuojantys „Air France“ darbuotojai protestuoja jau keturias dienas ir reikalauja atlyginimus didinti 6 proc., o skrydžių bendrovė veikia tik 75 proc. pajėgumu (nevyksta 25 proc. skrydžių). Be to, profesinės sąjungos ragina atliekų surinkimo sektoriaus darbuotojus kovoti dėl geresnių pensijų sąlygų bei nacionalinės atliekų surinkimo tarnybos įsteigimo. Streikuojantys energetikos sektoriaus darbuotojai reikalauja sustabdyti energetikos rinkų liberalizaciją ir peržiūrėti energetikos sektorių reguliuojančius įstatymus. Be jau minėtų streikuotojų grupių, streikuose dalyvauja ir tūkstančiai studentų, kurie protestuoja prieš sugriežtintą priėmimo į universitetus tvarką.

Reikia pabrėžti, kad streikuojančių SNCF darbuotojų darbo sąlygos yra gana geros – geležinkeliečiams kasmet didinami atlyginimai, jie gali išeiti anksčiau į pensiją, turi 28 dienas per metus apmokamų atostogų bei yra apdrausti nuo atleidimo iš darbo, o jie patys ir jų artimieji gali nemokamai keliauti traukiniais.

Kita vertus, Prancūzijos profesinėms sąjungoms priklauso tik 11 proc. šalies darbuotojų – tai žemiausias rodiklis tarp visų Europos Sąjungos (ES) šalių, nors Prancūzijos profesinės sąjungos yra gana įtakingos tiek ekonomiškai, tiek politiškai. Streikuojančios geležinkeliečių profesinės sąjungos save vertina kaip atstovaujančios ne tik geležinkeliečiams, tačiau visiems viešojo sektoriaus darbuotojams.

Prancūzijos vyriausybė nori palaipsniui panaikinti specialius SNCF kontraktus bei šiai kompanijai pritaikyti sutarčių sudarymo principus, galiojančius kitose pramonės sektoriuose. Šiomis reformomis siekiama palaipsniui paruošti valstybinę kompaniją konkurencijai nuo 2023 m., kaip tai numato ES. Be to, SNCF skolos siekia 46,6 milijardo eurų.

Pačios geležinkeliečių profesinės sąjungos šalies prezidento veiklą vertina kaip siekį apriboti profesinių sąjungų įtaką – kovo 22 d. prie streikuojančių geležinkeliečių prisijungė dešimtys tūkstančių mokytojų, slaugių ir kitų viešojo sektoriaus darbuotojų. Tiesa, skirtingai nuo ankstesnių streikų, didžioji dalis Prancūzijos gyventojų neremia streikuotojų.



Komentarai



Transportas

Sek facebook'e!
ANGLIJA.today
ANGLIJA.today/reklama
AT imonės
Sek facebook'e!