Pinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.uk

Poilsiautojai įspėjami apie didžiules keleivių patikros eiles Europos oro uostuose

Didžiausia Europos avialinijų asociacija „Airlines for Europe“ (A4E) Jungtinės Karalystės (JK) gyventojus įspėjo apie didžiules keleivių saugumo patikros eiles kai kurių Europos šalių oro uostuose.

pixabay.com nuotr. / Lėktuvas
pixabay.com nuotr. / Lėktuvas

Madrido (Ispanija), Lisabonos (Portugalija), Maljorkos (Ispanija), Liono (Prancūzija), Paryžiaus (Prancūzija), Milano (Italija), Briuselio (Belgija) ir kituose oro uostuose tūkstančiai skrydžių atidedama kelioms valandoms, nes keleiviai saugumo patikros eilėje priversti laukti iki keturių valandų. Tokia situacija susidarė dėl pasienio apsaugos pareigūnų trūkumo ir sugriežtintų saugumo patikros procedūrų.

A4E, kuriai priklauso ir skrydžių bendrovės „easyJet“, „British Airways“ ir „Ryanair“, teigimu, saugumas Europos oro uostuose buvo sugriežtintas po teroristinių išpuolių Paryžiuje ir Briuselyje, tačiau Europos valstybės neįvertino sugriežtintos saugumo tvarkos pasekmių, ypač darbuotojų trūkumo.

Pasak A4E, ji Europos Komisijai akcentavo neproporcingai ilgą laukimo laiką ir sutrikusį oro eismą ties išorinėmis Europos Sąjungos sienomis ir Europos oro keleivių bei avialinijų kompanijų vardu paragino kuo greičiau išspręsti susidariusius sunkumus.

Dėl sugriežtintų saugumo patikros procedūrų kai kuriuose Europos šalių oro uostuose atidėtų skrydžių padaugėjo tris kartus.

Pagal dabar galiojančią tvarką pasieniečiai privalo tikrinti oro keleivių asmeninius duomenis Šengeno informacinėje sistemoje, Tarptautinės kriminalinės policijos organizacija (Interpolo) ir kitose duomenų bazėse.

Prognozuojama, jog vien šią vasarą užsienyje ilsėsis rekordinis skaičius JK gyventojų - apie 2,4 milijono žmonių, o JK oro erdvėje įvyks 770 000 skrydžių arba 40 000 skrydžių daugiau nei praėjusią vasarą.

Jungtinės Karalystės (JK) oro eismo kontrolės kompanijos NATS teigimu, šalies oro erdvė jau yra beveik perpildyta ir artimiausioje ateityje bus vis daugiau atidėtų arba vėluojančių skrydžių.

NATS ragina šalies vyriausybę radikaliai reformuoti skrydžių trajektorijų tinklą, kuris buvo sukurtas dar prieš kelis dešimtmečius, kai navigacijos technologijos buvo kur kas paprastesnės, o lėktuvai – triukšmingesni.

NATS teigimu, jei nieko nebus daroma, iki 2030 m. vėluojančių skrydžių laikas pasieks 3 100 dienų, be to, kasmet bus atidedama po 8 000 skrydžių per metus arba 50 kartų daugiau nei 2015 metais.

Skrydžių trajektorijų tinklo peržiūrėjimas ir atnaujinimas reikštų, jog virš kai kurių šalies vietovių, kur anksčiau neskraidė lėktuvai arba oro eismas buvo retas, smarkiai padaugėtų lėktuvų, galinčių sutrikdyti vietinių gyventojų ramybę. Vien Londono Heathrow oro uosto plėtra ir padidėsiantis lėktuvų triukšmas susilaukė aršaus vietinių gyventojų pasipriešinimo.

„Išretinti“ JK oro erdvę būtų galima didinant oro keleivių mokestį (angl. Air Passenger Duty), ypač lėktuvams skrendantiems į ir iš Londono oro uostų – oro erdvė virš Londono yra labiausiai perpildyta šalyje. Kita vertus, padidinus oro keleivių mokestį, gali brangti lėktuvų bilietai.

Siekiant išspręsti perpildytos JK oro erdvės problemą taip pat galima būtų „išsluoksniuoti“ oro erdvę į atskiras zonas, sumažinant vertikalius atstumus tarp lėktuvų, tačiau taip būtų sumažintas skrydžių saugumas.



Komentarai



Transportas

Sek facebook'e!
ANGLIJA.today
ANGLIJA.today/reklama
AT imonės
Sek facebook'e!