Skelbimai

Dėl perpildytos JK oro erdvės ateityje vis daugiau skrydžių vėluos arba bus atidedama

Jungtinės Karalystės (JK) oro eismo kontrolės kompanijos NATS teigimu, šalies oro erdvė jau yra beveik perpildyta ir artimiausioje ateityje bus vis daugiau atidėtų arba vėluojančių skrydžių.

pixabay.com nuotr. / Lėktuvai
pixabay.com nuotr. / Lėktuvai

NATS duomenimis, JK jau beveik išnaudoti esami oro erdvės pajėgumai, o didžiausias skrydžių per vieną dieną skaičius pasiekė 8 800.

NATS ragina šalies vyriausybę radikaliai reformuoti skrydžių trajektorijų tinklą, kuris buvo sukurtas dar prieš kelis dešimtmečius, kai navigacijos technologijos buvo kur kas paprastesnės, o lėktuvai – triukšmingesni.

NATS teigimu, jei nieko nebus daroma, iki 2030 m. vėluojančių skrydžių laikas pasieks 3 100 dienų, be to, kasmet bus atidedama po 8 000 skrydžių per metus arba 50 kartų daugiau nei 2015 metais.

Taip pat efektyvesnis oro erdvės naudojimas prisidėtų ir prie aplinkos saugojimo bei leistų šiek tiek sumažinti aviacijos taršą.

Skrydžių trajektorijų tinklo peržiūrėjimas ir atnaujinimas reikštų, jog virš kai kurių šalies vietovių, kur anksčiau neskraidė lėktuvai arba oro eismas buvo retas, smarkiai padaugėtų lėktuvų, galinčių sutrikdyti vietinių gyventojų ramybę. Vien Londono Heathrow oro uosto plėtra ir padidėsiantis lėktuvų triukšmas susilaukė aršaus vietinių gyventojų pasipriešinimo.

Taip pat „išretinti“ JK oro erdvę būtų galima didinant oro keleivių mokestį (angl. Air Passenger Duty), ypač lėktuvams skrendantiems į ir iš Londono oro uostų – oro erdvė virš Londono yra labiausiai perpildyta šalyje. Kita vertus, padidinus oro keleivių mokestį, gali brangti lėktuvų bilietai.

JK galėtų įtikinti vis daugiau keleivių naudotis kitomis transporto priemonėmis, ypač keliaujant nedidelius atstumus, pavyzdžiui, iš Londono į Paryžių, ar iš Londono į Briuselį, arba nukreipti dalį Londono oro uostų keleivių į kitus Pietryčių Anglijos oro uostus, tačiau šie sprendimai yra labai nepopuliarūs tarp politikų, todėl greičiausiai nebus įgyvendinti.

Siekiant išspręsti perpildytos JK oro erdvės problemą taip pat galima būtų „išsluoksniuoti“ oro erdvę į atskiras zonas, sumažinant vertikalius atstumus tarp lėktuvų, tačiau taip būtų sumažintas skrydžių saugumas.



Komentarai



Transportas

Sek facebook'e!
ANGLIJA.today
ANGLIJA.today/reklama
AT imonės
Sek facebook'e!