Automobiliu po Europą: kelių eismo taisyklės, kurių nežinote

Jei manote, kad kelių eismo taisyklės visur vienodos, esate ne visai teisūs. Draudimo bendrovės „If“ specialistai atkreipia dėmesį, jog net keliaudami po Europą galite susidurti su netikėtais eismo taisyklių skirtumais, apie kuriuos net nesusimąstote.

Automobiliu po Europą: kelių eismo taisyklės, kurių nežinote
Automobiliu po Europą: kelių eismo taisyklės, kurių nežinote

„Jeigu planuojate automobiliu keliauti po Europą, rekomenduojame pasidomėti kelių eismo taisyklių ypatumais tose šalyse, per kurias drieksis jūsų maršrutas“, – sako draudimo bendrovės „If“ transporto žalų grupės vadovas Dominykas Trimonis.

Anot jo, netikėtumai gali prasidėti jau Lenkijoje: čia leistinas alkoholio kiekis vairuotojo kraujyje yra du kartus mažesnis nei Lietuvoje, o kitose artimose, keliautojų iš Lietuvos pamėgtose šalyse, pavyzdžiui, Slovakijoje, Čekijoje, Vengrijoje ir Rumunijoje, vairuoti išgėrus draudžiama.

Už navigacijos įrenginį – iki 1 500 € bauda

„Kirtę Vokietijos sieną atkreipkite dėmesį į aplinkosaugos reikalavimus. Daugelyje Vokietijos miestų yra taršos apribojimų, pavyzdžiui, į tam tikras miesto dalis galima įvažiuoti tik internetu įsigijus lipduką apie automobilio taršos lygį“, – sako D. Trimonis.

Specialistas atkreipia dėmesį, kad daug vietovių Prancūzijoje lyjant lietui sumažinamas leistinas greitis. Ispanijoje, Italijoje ir Prancūzijoje iš jūsų gali konfiskuoti automobilį, jeigu neturėsite pakankamai pinigų baudai už greičio viršijimą ar nebūsite sumokėję kelių mokesčio. Atkreiptinas dėmesys, kad Italijoje ir Ispanijoje dažnai pasitaiko, jog eismą reguliuoja policininkas, tad svarbu žinoti, ką reiškia pareigūno duodami signalai (kitu atveju sekite aplinkinių vairuotojų elgesį), taip pat pagal ten galiojančias taisykles, jei vairuojate ne savo automobilį, būtina turėti savininko leidimą juo naudotis.

„Atkreipiame dėmesį, koks pavojus gali laukti kelionėje turint navigacijos įrenginį. Dalis šių prietaisų įspėja apie kelyje sumontuotos stacionariuosius greičio matuoklius, tačiau daugelyje šalių tai nelegalu. Ypač didelės, siekiančios 1 500 eurų, baudos dėl šios funkcijos naudojimo kelyje gresia Vokietijoje, Prancūzijoje, Šveicarijoje ir Lichtenšteine“, – pabrėžia transporto žalų grupės vadovas.

Lietuvoje įprastų vaizdo registratorių naudojimas Europos Sąjungoje ribojamas. Pavyzdžiui, vaizdo registratoriai draudžiami Austrijoje ir Liuksemburge, ten už jų naudojimą gali grėsti iki 10 000 eurų bauda ar įkalinimas. Kitose Europos valstybėse jų naudojimas labai apribotas ir galimas tik asmeniniais tikslais, todėl prieš vykstant reikėtų pasidomėti ar verta imti vaizdo registratorių.

Nepamirškite žaliosios kortelės

Draudimo bendrovės „If“ specialistai primena, kad kartu su privalomuoju draudimu gaunama žalioji kortelė yra svarbiausias draudimo dokumentas vykstant į užsienį. „Neturint šio tarptautinio draudimo liudijimo, gali tekti mokėti baudą, kaip neturint draudimo“, – teigia D. Trimonis.

Specialistas taip pat pataria prieš vykstant į kelionę pasidomėti ir papildomomis draudimo paslaugomis: „Iš savo praktikos žinome, kad pravartu turėti pagalbos kelyje draudimą, taip pat pasirūpinti apsauga nuo vagišių ar nuostolių, kurie eismo įvykio metu kiltų jūsų automobiliui.“

2016 m. dėl nuostolių, kuriuos „If“ klientai patyrė arba sukėlė užsienyje, draudimo bendrovė išmokėjo daugiau nei 6 mln. eurų. Dažniausiai nuostolių, susijusių su automobiliais, Lietuvos vairuotojai patiria Vokietijoje, Lenkijoje, Prancūzijoje, Latvijoje, taip pat Rusijoje.



Komentarai



Transportas

Sek facebook'e!
ANGLIJA.today
ANGLIJA.today/reklama
AT imonės
Sek facebook'e!