Skelbimai

Autobusų ir metro keleiviai veikiami oro užterštumo labiau negu keliaujantys automobiliais

Viešojo transporto keleiviai įkvepia iki aštuonių kartų daugiau užteršto oro negu važiuojantys automobiliais, teigiama naujame tyrime.

www.geograph.org.uk?Viešasis transportas
www.geograph.org.uk?Viešasis transportas

Kaip atskleidė mokslinė studija, nors automobilių vairuotojai pagamina daugiausia teršalų iš visų keliautojų, būdami savo uždarame automobilyje jie įkvepia mažiausiai žalingų medžiagų.

Surrey universiteto tyrėjai palygino, kaip keleiviai, važiuojantys automobiliais, autobusais ir požeminiu transportu skirtingose Londono dalyse, pasiskirsto pagal taršos įkvėpimo lygį.

Rezultatai rodo, kad keleiviai požeminiuose traukiniuose su atidarytais langais kvėpavo prasčiausios kokybės oru. Po jų sekė autobusų keleiviai, įkvepiantys daugiau juodosios anglies ir kietųjų dalelių negu sėdintys uždaruose automobiliuose, bet labiausiai teršiantys aplinką.

Naujausiame tyrime dalyvavo keleiviai, dėvėję užterštumo monitorius, keliaudami šimtus kartų automobiiais, autobusais ir metro.

Nustatyta, kad žmonės metro traukiniuose į plaučius įkvėpdavo 68 mikrogramus suodžių mikrodalelių, palyginus su šešiais mikrogramais dalelių automobilių vairuotojų plaučiuose.

Šių dalelių, kurios gali būti pavojingesnės, kai įtraukiamos giliai į plaučius, kiekis buvo dvigubai didesnis autobusuose negu automobiliuose.

Labiausiai orą teršia dyzeliniai automobiliai. Londono meras Sadiq Khan pristatė 10 svarų dienos “nuodingumo mokestį” už dyzelinius automobilius, pagamintus iki 2005 metų, kuriais keliaujama į centrinį Londoną. Jis taip pat pasiūlė nacionalinį planą, kaip paskatinti vairuotojus atsikratyti dyzelinių automobilių.



Komentarai



Sveikata

Sek facebook'e!
ANGLIJA.today
ANGLIJA.today/reklama
AT imonės
Sek facebook'e!