Pinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.ukPinigai.co.uk

Šv. Valentino dieną žlugusi JK vyriausybės „Brexit“ strategija: kas toliau?

Šių metų vasario 14 d. Jungtinės Karalystės (JK) vyriausybė patyrė triuškinantį pralaimėjimą šalies Parlamente įgyvendinamos „Brexit“ strategijos klausimu – prieš vyriausybinę „Brexit“ strategiją balsavo 303 parlamentarai, už – 258.

flickr.com (@infozentrale) nuotr. / „Brexit“
flickr.com (@infozentrale) nuotr. / „Brexit“

Politikos apžvalgininkų teigimu, tai jau 10-asis JK vyriausybės pralaimėjimas Parlamente įvairiais klausimais nuo tada, kai premjere tapo Theresa May.

Įdomu tai, jog šių metų sausio 15 d. JK Parlamentas atmetė šalies vyriausybės su Europos Sąjunga (ES) suderėtą „Brexit“ sutartį, o sausio 29 d. parlamentarai įpareigojo premjerę peržiūrėti šią sutartį (siekti „apsidraudimo politikos“, numatančios atvirą pasienį tarp Šiaurės Airijos ir Airijos mainais į JK ir ES muitų sąjungą, pokyčių) bei priėmė pataisą, uždraudžiančią „Brexit“ be sutarties.

Kas gi įvyko vasario 14 d., kai šalies vyriausybė parlamentarams pateikė jau peržiūrimos „Brexit“ sutarties strategiją? Kodėl Theresa May niekaip negali įtikti JK Parlamento nariams „Brexit“ klausimu, nors iki šalies pasitraukimo iš ES (2019 m. kovo 29 d.) liko tik kiek daugiau nei 40 dienų? Į šiuos bei kitus su „Brexit“ susijusius klausimus ir pabandysime atsakyti straipsnyje.

Kas įvyko vasario 14 d.?

Trumpai tariant, vasario 14 d. JK Parlamentas leido suprasti premjerei Theresa May, jog ji privalo keisti „Brexit“ politiką ir negali tęsti savo planų įgyvendinimo, jei toliau nori sulaukti parlamentinės daugumos pritarimo. JK parlamentarai vasario 27 d. dar kartą balsuos dėl „Brexit“ sutarties, jei premjerei iki šių metų vasario 27 d. derybose su ES pavyks užtikrinti „Brexit“ sutarties pokyčius (ES laikosi kategoriškos pozicijos, jog „Brexit“ sutartis nebus keičiama).

Alyvos į ugnį įpylė ir JK „Brexit“ ministras Stephenas Barclay, kuris vasario 14 d., dar prieš balsavimą šalies Parlamente, pareiškė, kad šių metų kovo 29 d. 23.00 val. JK pasitrauks iš Europos Sąjungos (ES) bet kokiu atveju – nepriklausomai nuo to, ar bus susitarta dėl „Brexit“ sutarties pokyčių, ar ne. Pasak „Brexit“ ministro, praėjusiais metais priimti įstatymai, numatantys oficialią „Brexit“ datą, yra viršesni nei JK Parlamento „Brexit“ sutarties pataisos, kurios yra teisiškai neprivalomos vyriausybei. Kitaip tariant, nepriklausomai nuo to, ar JK Parlamentas pritars šalies premjerės Theresa May siūlomai „Brexit“ sutarčiai, ar nepritars, JK vyriausybė ketina įgyvendinti „Brexit“ šių metų kovo 29 d. 23.00 val.

Stepheno Barclay pozicija iš esmės atspindi vadinamąjį JK vyriausybės „Brexit sąmokslą“ – britų žurnalistams Briuselio bare pavyko nugirsti aukščiausio rango JK valstybės tarnautojo, dalyvaujančio „Brexit“ derybose, Olly Robbinso pokalbį, kuriame jis teigė, kad britų parlamentarams paskutinę minutę bus leista rinktis tik tarp JK premjerės „Brexit“ sutarties arba ilgalaikio „Brexit“ atidėjimo.

Tokia pozicija labai supykdė „Brexit“ remiančius JK Parlamento narius, nes nepaliekama galimybės šaliai pasitraukti iš ES be jokios sutarties.

Anksčiau JK premjerė Theresa May nuolat kartojo, jog „Brexit“ įvyks laiku – šių metų kovo 29 d., tačiau, jei ITV žurnalisto nugirstas Olly Robbinso pokalbis pasitvirtintų, šalies vyriausybė ketina delsti dėl „Brexit“ sutarties peržiūros balsavimo JK Parlamente iki paskutinės akimirkos (kovo mėnesio) ir vėliau verstų parlamentarus rinktis tarp paramos premjerei arba ilgalaikio „Brexit“ proceso pratęsimo/atidėjimo.

Panašu, jog aukščiau minėta taktika yra nukreipta į maištaujančius valdančiosios Konservatorių partijos narius, remiančius „Brexit“ ir susivienijusius į Europos tyrimų grupę (angl. European Research Group; ERG), kuri nuogąstauja, jog „Brexit“ išvis gali būti atšauktas, jei šalies Parlamento nariai sutiks su „Brexit“ atidėjimu.

Tariamas ar tikras JK vyriausybės „Brexit sąmokslas“ galėjo lemti tai, jog vasario 14 d. dauguma ERG grupės narių susilaikė nuo balsavimo ir prisidėjo prie Theresa May „Brexit“ strategijos pralaimėjimo. Politikos apžvalgininkų nuomone, dėl vykstančių abipusių „katės ir pelės“ žaidimų šalies premjerė neturėtų pernelyg pasitikėti ERG grupe, o ERG neturėtų pasitikėti Theresa May.

Opozicinė Leiboristų partija siūlo paremti „Brexit“ sutartį, jei premjerė Theresa May sutiks įgyvendinti kelias teisiškai įpareigojančias pataisas, įskaitant JK ir ES muitų sąjungą, tačiau, jei premjerė sutiks įgyvendinti leiboristų reikalavimus, ji neteks Demokratinės unionistų partijos (DUP) paramos, be kurios neįmanoma efektyvi mažumos vyriausybės veikla (valdančioji Konservatorių partija JK Parlamento Bendruomenių rūmuose turi tik 317 vietas iš 650). Kitaip tariant, Theresa May gali būti priversta rinktis tarp savo siūlomos „Brexit“ sutarties įgyvendinimo ir šalies vyriausybės išlikimo.

Kaip pasielgs Theresa May?

Nors premjerė įspėjo JK Parlamentą, kad jos siūlomos „Brexit“ strategijos pralaimėjimas gerokai susilpnins šalies vyriausybės pozicijas derybose su ES siekiant užsitikrinti „Brexit“ sutarties pokyčius, tačiau, panašu, jog Theresa May toliau gana kietakaktiškai laikysis savo politinio kurso ir situacija, kai JK Parlamentas bus priverstas rinktis tarp premjerės siūlomo „Brexit“ varianto arba „Brexit“ be jokios sutarties, taps tikroviška.

JK ir ES derybininkų komandos susitiks prieš baigiantis vasariui. Kad ir koks bebūtų tokio susitikimo rezultatas, vasario 27 d. JK Parlamentas dėl jo balsuos. Kovo 21 dieną ES viršūnių susitikimo metu JK premjerė susitiks su ES vadovais, o susitikimo metu tikimasi pasiekti susitarimą dar iki kovo 29 d. – oficialios „Brexit“ datos.

Svarbiausia data – kovo 21 d. ES lyderiai susitiks Briuselyje ir privalės apsispręsti, ar pritarti naujam susitarimui su JK, dėl kurio iki to laiko Theresa May privalės gauti britų parlamentarų pritarimą, ar jį atmesti. Iki „Brexit“ termino bus likę lygiai aštuonios dienos.

Pasak politikos apžvalgininkų, jei „Brexit“ susitarimas žlugs, nesvarbu dėl kieno kaltės, niekas nežino kaip gali reaguoti Theresa May. Susidūrusi su pasirinkimu, ar sutikti su „Brexit“ be susitarimo, ar paskutinę minutę paprašyti daugiau laiko, JK premjerė gali pasielgti neprognozuojamai.

JK vyriausybė skubiai, bet nemokšiškai ruošiasi „Brexit“ be sutarties scenarijui

„Brexit“ be sutarties realumą iliustruoja ir kitas skandalas, neseniai sudrebinęs JK vyriausybę ir britų visuomenėje sukėlęs patyčių laviną dėl ministrų nemokšiškumo.

Praėjusių metų gruodžio pabaigoje JK žiniasklaida paviešino skandalingą faktą – „Brexit“ be sutarties atveju krovinių gabenimo keltais tarp JK Ramsgate ir Belgijos Ostend uostų paslaugas teiktų „Seaborne Freight“ – kompanija, kuri anksčiau niekada neteikė tokio pobūdžio paslaugų, neturi nei vieno laivo ir nėra pasirašiusi uostų naudojimo sutarčių.

Nepaisant skandalingų aplinkybių, JK vyriausybė pasirašė 13,8 milijono svarų vertės kontraktą su „Seaborne Freight“, tačiau jau šių metų vasario pradžioje kontraktas buvo nutrauktas vyriausybės iniciatyva po to, kai iš „Seaborne Freight“ rėmėjų pasitraukė viena didžiausių Airijos laivybos kompanijų „Arklow Shipping“, kuri turėjo laiduoti už naująjį laivybos startuolį.

Be to, JK su žemynine Europa jungiančio Eurotunelio operatoriai, „Eurotunnel“ ir „France-Manche SA“, padavė britų vyriausybę į teismą dėl jos sudarytų keleivių ir krovinių gabenimo „Brexit“ be sutarties atveju kontraktų su keltų kompanijomis „Brittany Ferries“, DFDS ir „Seaborne Freight“ (bendra kontraktų vertė siekia daugiau nei 107 milijonus svarų), nes paaiškėjo, jog minėti kontraktai buvo sudaryti neviešinant detalių.

JK vyriausybė teisinasi, jog iki šiol kontraktams nebuvo išleistas nei vienas mokesčių mokėtojų pensas. Kita vertus, vyriausybės išlaidas tikrinančio Viešųjų sąskaitų komiteto duomenimis, vien tik samdomiems konsultantams viešųjų pirkimų klausimais JK Transporto ministerija išleido apie 800 000 svarų.

JK vyriausybės teigimu, ji toliau ruošiasi nenumatytai situacijai keleivių ir krovinių gabenimo srityje, jei įvyks „Brexit“ be sutarties, tačiau, pasak opozicinės Leiboristų partijos, žlugęs vyriausybės kontraktas su „Seaborne Freight“ kompanija tik atskleidžia vyriausybėje tvyrantį chaosą bei JK Transporto ministro Chriso Graylingo, kuris turėtų atsistatydinti, nemokšiškumą.

Šiuo metu vien per Doverio uostą JK sieną kasdien kerta apie tūkstančiai transporto priemonių, o vienai vienai transporto priemonei kirsti sieną prireikia vidutiniškai apie 2 minučių. Jei „Brexit“ be sutarties atveju kiekviena transporto priemonė JK pasienio punktuose papildomai būtų tikrinama dar 2 minutes, į uostą vedančiuose keliuose nusidriektų mažiausiai 27 kilometrų ilgio spūstys. Jeigu patikra ilgėtų – ilgėtų ir keliuose įstrigusių automobilių eilės.

Be to, nuo 2019 m. pradžios planuojama uždaryti M20 greitkelį nuo 8-9 sankryžos, jog greitkelis galėtų būti naudojamas kaip krovininių vilkikų stovėjimo aikštelė, jei susidarytų spūstys ties Doverio uostu. Taip pat krovininių vilkikų atsargine stovėjimo aikštele bus paverstas Manstono oro uostas ir toks pats scenarijus planuojamas M26 ir M3 greitkelių ruožams.

Taip pat nuogąstaujama dėl keltų, kurie bus naudojami kritinių atsargų gabenimui per Lamanšą, trūkumo „Brexit“ be sutarties atveju. Pavyzdžiui, šių metų sausio pabaigoje keltų kompanija „Brittany Ferries“ pakeitė 10 000 keleivių bilietų rezervacijas siekiant pasiruošti maisto atsargų gabenimui ir spūsčių Doverio uoste mažinimui (daugiau apie „Brexit“ be sutarties pasekmes JK gyventojams galite sužinoti čia).



Komentarai



Politika

Sek facebook'e!
ANGLIJA.today
ANGLIJA.today/reklama
AT imonės
Sek facebook'e!