Skelbimai

„Jaguar Land Rover“ Didžiojoje Britanijoje testuos mašinas be vairuotojo

Daugiau nei 100 mašinų buvo atrinktos testavimui, besiruošiant paleisti mašinas be vairuotojo, rašo mirror.co.uk.

Savarankiška mašina / Wikipedia nuotr.
Savarankiška mašina / Wikipedia nuotr.

„Jaguar Land Rover“ kompanija tikisi, jog mašinos galės komunikuoti tarpusavyje, skaityti kelio ženklus ir suprasti šviesoforo signalus. Taip tikimasi palengvinti juostų keitimo bei sankryžų manevrus ir padidinti vairuotojo kelionės saugumą.

Planuojama, jog iki 2020 metų daugiau nei 100 savarankiškų mašinų bus testuojamos Didžiosios Britanijos keliuose ir greitkeliuose.

„Jaguar Land Rover“ pradėjo keturių metų projektą, kurio metu bus tobulinami ir testuojami įvairių tipų automobiliai.

Tony Harper‘is, kompanijos tyrimų skyriaus vadovas, sakė: „Mūsų automatizuota technologija pagerins eismo eigą, mažins taršą bei avarijų galimybę. Taip pat gerinsime ir vairavimo patirtį, kad vairuotojai patys galėtų pasirinkti kiek sistemos pagalbos jiems reikės. Eismo kamščio metu, pavyzdžiui, vairuotojas galės pasirinkti pagalbą tik pačiose nemaloniausiose ir daugiausiai streso keliančiose kelionės dalyse.“

„Net jeigu vairuotojas nenorės pagalbos, automatinė sistema vis tiek budės ir prižiūrės kelionės saugumą. Ji visuomet išliks budri, todėl galės padėti kelio taisymo darbais apsunkintoje kelionėje, apsaugoti nuo avarijų ir įspės vairuotoją apie kelio kliūtį priešakyje, net jeigu ta kliūtis bus tiesiog prastai pastatyta mašina.“

Kitos technologijos, kurias „Jaguar Land Rover“ planuoja naudoti „Roadwork Assist“ (liet. „Kelio darbų pagalba“), kuri, naudodama kamerą, vairuotojui sukurs trimatį priešakinio kelio vaizdą.

Taip pat bus sistema, kuri pajus, jei automobilis artėja kelio darbų pradžią, suras tinkamiausią kelią aplink juos ir įspės vairuotoją apie kelio susiaurėjimą priešakyje. Sistema taip pat minimaliai kontroliuos vairą, kad išlaikytų automobilį vidury kelio juostos.

„Jaguar Land Rover“ taip pat  vysto pagalbos sistemą pavadintą „Safe Pullaway“ (liet. „Saugus atstumas“), kuri padės apsisaugoti nuo avarijų, įvykstančių eismo kamščiuose ar sankryžose mašinoms per daug priartėjus viena prie kitos.

Kitos vystomos technologijos dar vadinasi „Over The Horizon“ (liet. „už horizonto“) ir „Hazard Ahead“ (liet. „Pavojus priešakyje“).

Naudojantis radijo signalais, „Over The Horizon“ siųs atitinkamą informaciją iš vieno automobilio į kitą. Taip vairuotojai ir kitos mašinos galės lengviau ir greičiau gauti įspėjimus apie kelio kliūtis ir trukdžius.

Jeigu automobilis pristabdys ar visiškai sustos ir kels pavojų kitoms eisme esančioms mašinoms, „Hazard Ahead“ sistema išsiųs signalus, įspėjančius kitus, aplink esančius vairuotojus.

Emergency Vehicle Warning“ (liet. „Avarinio automobilio perspėjimas“) sistema leis policijos, gaisrinės ir greitosios pagalbos automobiliams išsiųsti signalus apie jų priartėjimą, vairuotojams dar prieš pamatant patį automobilį ar išgirstant jo sirenas.

„Jaguar Land Rover“ nėra pirmoji kompanija paskelbusi dirbanti su savarankiškų automobilių kūrimo technologijomis.

„RDM Group“ neseniai parodė nedidelius futuristinius automobiliukus, puikiai tinkamus miesto transportui, oro uostams, prekybos centrams ir pramogų parkams, esantiems 60 mylių (apie 96 kilometrų) atstumu.



Komentarai



Mokslas

Sek facebook'e!
ANGLIJA.today
ANGLIJA.today/reklama
AT imonės
Sek facebook'e!