Skelbimai

JK gali būti didinami dyzelino mokesčiai

Jungtinės Karalystės Transporto ministras Patrick‘as McLoughlin‘as pareiškė, kad šalies Iždo kancleris (Finansų ministras) turėtų apsvarstyti kuro akcizo arba žemos emisijos mokesčio didinimą, siekiant sumažinti oro taršą azoto oksidu ir oro taršos sukeltų miestų gyventojų mirčių skaičių.

wikimedia.org (Ruben de Rijcke) nuotr. / Automobilio išmetamosios dujos
wikimedia.org (Ruben de Rijcke) nuotr. / Automobilio išmetamosios dujos

JK Transporto ministro pareiškimas susilaukė audringos šalies vairuotojų ir transporto kompanijų reakcijos. JK transporto kompanijos įspėjo, jog bet kokių kuro mokesčių didinimas pakirs šalies verslo konkurencingumą ir padidins parduodamų prekių kainas, nes šalyje jau ir taip galioja didžiausias dyzelino akcizas visoje Europos Sąjungoje.

JK vyriausybė pradėjo svarstyti dyzelino mokesčių didinimo klausimą po to, kai atmetė pasiūlymą subsidijuoti senus dyzelinius automobilius į naujus keičiančius vairuotojus.

Karališkojo terapeutų koledžo tyrimo duomenimis, dėl oro taršos Jungtinėje Karalystėje kasmet miršta 40 000 žmonių, įskaitant ir 29 000 mirčių dėl dyzelinių automobilių teršiamo oro.

Įdomiausia, kad ankstesnės JK vyriausybės skatino dyzelinių automobilių naudojimą, kaip tinkamą anglies dioksido emisijos mažinimo alternatyvą. Pavyzdžiui, 2001 m. leiboristų Iždo kancleris Gordon‘as Brown‘as sumažino mažai sieros turinčio dyzelino akcizo mokestį 3 pensais, taip paskatinęs šalies vairuotojus daugiau naudoti dyzelinius automobilius.

Nuo 2015 m., kai kilo pasaulinis „Volkswagen“ automobilių emisijos skandalas, kurio metu buvo išsiaiškinta, jog emisijos testus apgauti leidžianti įranga buvo sumontuota 11 mln. dyzelinių automobilių, šalies vyriausybė susirūpino dyzelinių automobilių keliama tarša. JK vyriausybė išsiaiškino, jog šalyje parduodami dyzeliniai automobiliai į atmosferą gali išmesti net iki 6 kartų daugiau azoto oksido nei oficialiai deklaruoja šių automobilių gamintojai.

Dyzelino mokesčių pakėlimui pritaria daug kitų šalies politikų, įskaitant ir pačius leiboristus, kurių teigimu skatinti dyzelinių automobilių naudojimą buvo klaida, o dyzelinių automobilių išmetamas azoto oksidas ir kitos kitos kenksmingos dalelės pažeidžia žmonių plaučius, širdis ir smegenis.

JK Transporto ministerijos duomenimis, per pastarąjį dešimtmetį dyzelinių automobilių naudojimas šalyje padidėjo 138 proc., o kartu padidėjo ir mirtinai pavojinga oro tarša. 



Komentarai



Finansai

Sek facebook'e!
ANGLIJA.today
ANGLIJA.today/reklama
AT imonės
Sek facebook'e!